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汽車制造商制定大計劃:更智能的設計,人工智能和協作機器人在同一生產線上構建各種車輛。
2020/12/7 16:27:41 來源:談車有料 閱讀 4387 次

關鍵詞導讀

描述:上海通用工廠于2016年開業,是世界上最先進的汽車制造廠之一,為別克小型貨車和凱迪拉克轎車及SUV,包括美國消費者使用的CT-6插電式混合動力車配套組裝。高管們表示,預計最終將生產新電動汽車,主要面向中國市場。

上海通用工廠于2016年開業,是世界上最先進的汽車制造廠之一,為別克小型貨車和凱迪拉克轎車及SUV,包括美國消費者使用的CT-6插電式混合動力車配套組裝。高管們表示,預計最終將生產新電動汽車,主要面向中國市場。 

通用汽車與中國合作伙伴上汽集團(SAIC Motor Corp .)合作的這家工廠,感覺就像《星球大戰》電影中的場景,協作機器人獨立策劃并執行十分復雜的任務。 

協作機器人(cobots)被涂成綠色以表示它們可以安全地在人類周圍操作,不受限制,它們被設定為與人類并肩工作。通用汽車中國制造主管保羅布托(Paul Buetow)在最近一次參觀工廠時表示:“它們實際上可以感覺到,它們可以拿起一套齒輪組并且嚙合到變速箱上。”機器人減輕了人類的壓力并提高了質量和一致性。 

制造業全面擁抱工業4.0 

在全球范圍內,制造業全面擁抱工業4.0,這一術語是由德國制造商創造的,用于裝配過程的數字化和自動化。而人們的共識是,未來的工廠將需要更少的人,但是仍然是需要的。 

專業人士表示:“這并不是要裁員,重點在于提高機器和人類之間的靈活性和效率,因為汽車制造商正在考慮如何在同一工廠建立多種車型(插電式,電動或兩者兼備)。這不僅僅是血液和汗水在流水線上的生產,自動化無法復制是至關重要的。 

機器人完成骯臟的工作 

位于底特律北部的Orion Township工廠是最靈活的工廠之一。它在一條生產線上構建了三款車型:燃油發動機雪佛蘭Sonic、全電動雪佛蘭Bolt EV和AV自動駕駛巡航。這家工廠超過800個機器人在那里工作,包括6個協作機器人。 

通用汽車公司機器人首席工程師Marty Linn表示,機器處理骯臟、枯燥、困難和危險的任務,而人們的工作需要敏捷和智慧。 

例如:協作機器人將防護墊粘貼到車頂襯里上,這對人類來說是一項艱巨的工作,因為在安裝之前,膠水會被加熱到滾燙的溫度。或者從傳送帶上取下新的備用輪胎,并把它們放在手推車上。這是一種普遍被人討厭的工作,因為它是重復性的和累贅的。且在生產線的末端,協作機器人還確保了頭燈的對齊。它們還將被用于測試自動化車輛上的傳感器。

負責奔馳轎車生產和供應鏈主管Markus Schaefer表示,目前正在縮減最終裝配的自動化程度,以提高靈活性。 

Schaefer稱:“我們需要這樣做,因為我們正在制造更多車型的衍生品,作為一家高端汽車制造商,我們必須制造高度個性化的汽車。且最終將可以生產不同動力系統的車型,并開發前輪和后輪驅動的車型。” 

日前GLA就加入了位在德國辛德爾芬根(Sindelfingen)工廠的產線,這個工廠可以說是當前奔馳的高階主管房車E-Class、旗艦S-Class的生產基地,就連金字塔頂端Mercedes -Maybach以及性能旗艦Mercedes-AMG GT家族車款也都是由這負責,如此一來也可以看出GLA之于賓士的重要程度。

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